Shimano – DYNALAST 2.0 | Fuchs-Movesa AG

Dans cet article, nous vous donnons un aperçu compact de la technologie Shimano DYNALAST et vous montrons comment le nouveau Shimano DYNALAST 2.0 optimise l'ajustement grâce à un volume accru sur l'avant-pied.

Le voyage vers un coup de pédale efficace commence par l'anatomie du pied. De nombreuses formes de chaussures de cyclisme traditionnelles ont des talons plus plats et un galbe très prononcé au niveau des orteils. Cependant, cette forme s'écarte de l'anatomie naturelle du pied.

C'est exactement là qu'intervient la technologie Shimano DYNALAST : elle se caractérise par une forme anatomique qui suit les contours naturels du pied grâce à des courbures optimisées au niveau du talon et des orteils.

Grâce à cet ajustement ergonomique, le système offre le niveau parfait de flexibilité et de rebond. Chaque coup de pédale est optimisé, l'efficacité du pédalage augmente et, en même temps, la charge sur le pied est nettement réduite.

Sur la route ou en tout-terrain, les athlètes exigeants accordent naturellement une grande importance aux semelles extrêmement rigides afin de transmettre chaque watt à la route sans perte. Mais la rigidité extrême des semelles en carbone dur a un inconvénient : elle peut entraîner une tension permanente au niveau du talon, de la voûte plantaire et des orteils pendant la sortie.

Lors de longues sorties intenses, cette tension continue dans la chaussure entraîne une fatigue rapide et désagréable de l'avant-pied. La sortie devient un véritable défi avant même que les muscles des jambes ne lâchent.

Shimano a répondu à ce défi et a lancé Shimano DYNALAST 2.0, un développement ciblé où l'avant-pied est au centre absolu de la conception.

La nouvelle technologie d'ajustement augmente sensiblement le volume dans la zone de l'avant-pied sans compromettre l'efficacité éprouvée du transfert de puissance. La conception plus large permet aux orteils de s'écarter naturellement, ce qui améliore considérablement l'équilibre et la stabilité sur la pédale. La fatigue du pied causée par la semelle dure est drastiquement réduite, élevant le confort lors de longues sorties intenses à un niveau supérieur. Ce volume accru par rapport au modèle précédent se ressent immédiatement dès qu'on enfile la chaussure.

Pour un maintien parfait, Shimano a retravaillé les formes avec précision. Les ajustements au millimètre près montrent les optimisations profondes dans une comparaison directe entre générations (la pointure 43 servant de référence) :

• Ajustement STANDARD (p. ex. RC910 vs RC903) : Par rapport au modèle précédent, la largeur augmente de +3 mm au niveau des orteils et de +2 mm au niveau du métatarse.
• Ajustement WIDE (Large) : La nouvelle forme Wide gagne +6 mm au niveau des orteils et +3 mm au niveau du métatarse par rapport à l'ancienne forme Wide. Elle offre ainsi un ajustement nettement plus spacieux que la version précédente.
• Ajustement NARROW (Etroit / Women) (p. ex. RC910 Narrow vs RC903 Women) : La variante étroite est également plus généreuse avec +3 mm au niveau des orteils et +1 mm au niveau du métatarse.

Le volume du coup-de-pied est ajusté en 3D et suit une gradation claire : LARGE > STANDARD > ÉTROIT.

Le nouveau système Shimano DYNALAST 2.0 est introduit avec la chaussure de route phare Shimano S-PHYRE RC910.

Pour que la chaussure s'adapte parfaitement au pied en magasin, les vendeurs doivent connaître trois règles d'or de la nouvelle collection :

1. Le conseil pour les amateurs de Shimano DYNALAST : Les clients habitués à la sensation un peu plus ajustée du Shimano DYNALAST précédent et qui la préfèrent activement devraient absolument essayer la coupe étroite (Narrow) du nouveau système – elle pourrait être le choix parfait pour eux.
2. Plus de modèles exclusivement féminins : Dans le nouveau système, il n'y a plus de modèles spécialement conçus pour l'anatomie féminine. Pour les cyclistes féminines, la coupe étroite (Narrow) est désormais le choix typique et recommandé.
3. Orientation rapide : Qu'il s'agisse de coupe Étroite, Standard ou Large, la désignation correspondante se trouve directement à l'intérieur de l'étiquette de la chaussure ou sur le dessus sous la sangle du coup-de-pied pour une identification rapide.