Shimano – la nouvelle TIAGRA R4000 | Fuchs-Movesa AG

Shimano définit de nouveaux standards dans le segment des groupes mécaniques de milieu de gamme avec le lancement de la nouvelle série TIAGRA R4000. Cette mise à jour intègre des technologies décisives issues des séries haut de gamme dans une fourchette de prix attractive, s'adressant aux cyclistes qui privilégient la fiabilité et les standards modernes.

1. 1. Passage à la transmission 2x11 vitesses Le saut le plus marquant est le passage d'un système 10 vitesses à un système 11 vitesses. La TIAGRA rattrape ainsi technologiquement la série éprouvée 105. La pièce maîtresse est la nouvelle cassette 11–36T qui, avec une plage de développement de 327 %, offre un étagement nettement plus précis tout en conservant suffisamment de réserve pour les montées raides.

   2. Ergonomie et confort pour toutes les tailles de mains Les nouvelles manettes Dual-Control (ST-R4020) ont été fondamentalement revues. Le design s'inspire de l'ergonomie des groupes professionnels et offre une meilleure accessibilité des leviers. Cela garantit non seulement un confort accru sur les longues distances, mais renforce aussi la sécurité grâce à une manipulation plus intuitive des freins à disque hydrauliques.

   3. Réduction de poids significative Grâce à l'optimisation des composants – en particulier la nouvelle option de cassette – le poids du système est réduit de plus de 200 g par rapport aux configurations de référence précédentes. Un avantage sensible pour tous ceux qui recherchent un comportement plus agile.

Dérailleur arrière : RD-R4000 Développé pour les transmissions 2x11 vitesses, il permet des changements de rapports précis et fluides. Son design compact et raffiné allie légèreté et haute fiabilité.

Dérailleur avant : FD-R4000 Le dérailleur avant assure des passages de vitesses légers et naturels à l'avant. Grâce à sa construction "Toggle-Link" et au design optimisé de la chape, il offre exactement les performances attendues par les cyclistes modernes.

Pédalier : FC-R4000 (52–36T et 50–34T) Le nouveau pédalier incarne l'ADN du design des groupes haut de gamme de Shimano et offre un équilibre idéal entre poids et efficacité. Disponible en dentures 52-36T et 50-34T, ainsi qu'en longueurs de manivelles de 165, 170, 172,5 et 175 mm.

Manettes Dual-Control (STI) : ST-R4020-L / ST-R4020-R Le design revu des manettes reprend l'ergonomie avancée de la série éprouvée Shimano 105. La position optimisée du levier et du corps de la poignée assure un confort supérieur et un contrôle total. Avec un toucher de première classe, une performance de freinage hydraulique fiable et des changements de vitesses précis, ce système inspire confiance à chaque sortie.

Cassette : CS-RS400-11 (11–36T) Cassette HG compatible Linkglide avec un étagement de 11-36 dents, offrant une plage de 327 %. Que ce soit lors d'un sprint sur le plat ou dans des cols escarpés, tu trouveras toujours le braquet idéal.

Chaîne : CN-HG601-11 (modèle existant) La chaîne étroite HG-X11 assure des changements de vitesses précis et une grande longévité grâce au revêtement SIL-TEC des plaques intérieures.

La TIAGRA R4000 se positionne comme le choix idéal pour les vélos de route et de "Allroad" modernes. Elle combine la précision mécanique avec la polyvalence exigée aujourd'hui pour un usage quotidien ou sportif.

Parallèlement, Shimano donne un aperçu de sa stratégie produit : l'actuelle série 10 vitesses (TIAGRA 4700) sera progressivement retirée à partir de début 2027, faisant de la R4000 le nouveau standard de ce segment.

• Pédalier (FC-R4000) : Reprend l'esthétique moderne des séries supérieures ; disponible en 52-36T et 50-34T.
• Dérailleur arrière (RD-R4000) : Spécialement conçu pour un fonctionnement précis en 2x11 vitesses, robuste et nécessitant peu d'entretien.
• Connectivité : Compatibilité totale avec les chaînes 11 vitesses existantes (ex. CN-HG601).

Pour une performance de changement de vitesse optimale, le cadre et la transmission doivent répondre aux spécifications suivantes :

• Chaîne : Compatible Shimano 11 vitesses (spécifiées : CN-HG601-11 et CN-LG500).
• Cassette : La CS-RS400 est une cassette HG compatible Linkglide qui présente un avantage de poids par rapport aux cassettes Linkglide classiques.
• Entraxe arrière (O.L.D.) : 135–142 mm.
• Longueur des bases : à partir de 410 mm.
• Ligne de chaîne : 43,5 mm.
• Entraxe de fixation (PCD) : 110 mm.
• Dégagement du dérailleur avant : comparable au FD-R7000 (optimisé pour les cadres de route à disques modernes).
• Interface de roue libre : HYPERGLIDE (HG) Spline M et HG Spline L (avec entretoise de 1,85 mm).