Shimano – die neue TIAGRA R4000 | Fuchs-Movesa AG

Shimano setzt mit der Einführung der neuen TIAGRA R4000 Serie neue Massstäbe im Segment der mechanischen Mittelklasse-Gruppen. Das Update bringt entscheidende Technologien aus den High-End-Serien in einen attraktiven Preisbereich und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Zuverlässigkeit und moderne Standards legen.

1. Wechsel auf 2x11-fach Antrieb Der markanteste Sprung ist der Wechsel von 10-fach auf ein 11-fach System. Damit schliesst die TIAGRA technologisch zur bewährten 105er Serie auf. Das Herzstück ist die neue 11–36T Kassette, die mit einer Bandbreite von 327 % eine deutlich feinere Abstimmung und gleichzeitig genügend Reserven für steile Anstiege bietet.
2. Ergonomie und Komfort für alle Handgrössen Die neuen Dual-Control-Hebel (ST-R4020) wurden grundlegend überarbeitet. Das Design orientiert sich an der Ergonomie der Profi-Gruppen und bietet eine verbesserte Erreichbarkeit der Hebel. Das sorgt nicht nur für mehr Komfort auf langen Distanzen, sondern erhöht auch die Sicherheit durch eine intuitivere Bedienung der hydraulischen Scheibenbremsen.
3. Signifikante Gewichtsreduktion Durch die Optimierung der Komponenten – insbesondere der neuen Kassetten-Option – reduziert sich das Systemgewicht um über 200 g im Vergleich zu bisherigen Referenzkonfigurationen. Ein spürbarer Vorteil für alle, die ein agileres Fahrverhalten suchen.

Schaltwerk: RD-R4000 Entwickelt für 2x11-fach Antriebe, ermöglicht es präzise und geschmeidige Gangwechsel. Das kompakte, raffinierte Design vereint Leichtbau mit hoher Zuverlässigkeit.

Umwerfer: FD-R4000 Der Umwerfer sorgt für leichte und natürliche Schaltvorgänge vorne. Dank der Toggle-Link-Konstruktion und dem optimierten Käfig-Design bietet er genau die Performance, die moderne Velofahrer:innen erwarten.

Kurbelgarnitur: FC-R4000 (52–36T und 50–34T) Die neue Kurbel verkörpert die Design-DNA der High-End-Gruppen von Shimano und bietet eine ideale Balance aus Gewicht und Effizienz. Erhältlich in den Abstufungen 52-36T und 50-34T sowie in den Längen 165, 170, 172.5 und 175 mm.

Dual-Control-Hebel (STI): ST-R4020-L / ST-R4020-R Das überarbeitete Hebeldesign übernimmt die fortschrittliche Ergonomie der bewährten Shimano 105 Serie. Die optimierte Position von Hebel und Griffkörper sorgt für überlegenen Komfort und volle Kontrolle. Mit erstklassiger Haptik, zuverlässiger hydraulischer Scheibenbremsleistung und präzisen Schaltvorgängen schafft das System Vertrauen auf jeder Fahrt.

Kassette: CS-RS400-11 (11–36T) Die Linkglide-Kompatible HG-Kassette mit einer Abstufung von 11-36 Zähnen und bietet eine Bandbreite von 327 %. Ob beim Sprint in der Ebene oder an steilen Pässen – du findest immer die ideale Übersetzung.

Kette: CN-HG601-11 (bestehendes Modell) Die schmale HG-X11 Kette sorgt durch die SIL-TEC Beschichtung der Innenlaschen für präzise Schaltvorgänge und hohe Langlebigkeit.

Die TIAGRA R4000 positioniert sich als ideale Wahl für moderne Road- und Allroad-Bikes. Sie kombiniert mechanische Präzision mit der Vielseitigkeit, die heute im Alltag und im sportlichen Einsatz gefordert wird.

Gleichzeitig gibt Shimano einen Ausblick auf die Produktstrategie: Die bisherige 10-fach Serie (TIAGRA 4700) wird ab Anfang 2027 schrittweise eingestellt, womit die R4000 zum neuen Standard in diesem Segment avanciert.

• Kurbelgarnitur (FC-R4000): Übernimmt die moderne Ästhetik der Top-Serien; verfügbar in 52-36T und 50-34T.
• Schaltwerk (RD-R4000): Speziell für den präzisen 2x11-Betrieb entwickelt, robust und wartungsarm.
• Konnektivität: Volle Kompatibilität mit bestehenden 11-fach Ketten (z.B. CN-HG601).

Für eine optimale Schaltperformance sollten Rahmen und Antrieb folgende Spezifikationen erfüllen:

• Kette: Shimano 11-fach kompatibel (spezifiziert: CN-HG601-11 und CN-LG500)
• Kassette: Die CS-RS400 ist eine Linkglide-Kompatible HG-Kassette, welche gegenüber den klassischen LInkglide-Kassetten eine gewichtsvorteil aufweist. 
• Einbaubreite hinten (O.L.D.): 135–142 mm
• Kettenstrebenlänge: ab 410 mm
• Kettenlinie: 43,5 mm
• Lochkreis (PCD): 110 mm
• Umwerfer-Freigängigkeit: vergleichbar mit FD-R7000 (optimiert für moderne Disc-Road-Rahmen)

Freilauf-Schnittstelle: HYPERGLIDE (HG) Spline M und HG Spline L (mit 1,85 mm Spacer)